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缺貨！華為Mate60 RS開(kāi)售“秒光”
9月28日上午9時(shí)左右，@華為終端宣布華為Mate60 RS非凡大師、華為MatePad Pro 13.2英寸、華為WATCHULTIMATE DESIGN非凡大師、華為智慧屏V5 Pro等多款新品今日10:08正式開(kāi)售。官網(wǎng)顯示，剛開(kāi)售不久Mate60 RS就已處于缺貨狀態(tài)。...
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如何看待Mate60系列炒至3萬(wàn)？
Mate60系列及其他同系列手機(jī)，自上市以來(lái)至今仍然一機(jī)難求，幾乎不能在線下華為直營(yíng)店或旗艦店原價(jià)購(gòu)入。Mate60RS非凡大師（16GB+512GB）官方定價(jià)11999元，但在二級(jí)市場(chǎng)，玄黑款的售價(jià)比原價(jià)高出超6000元，較為稀缺的瑞紅款，售價(jià)更是超過(guò)3萬(wàn)元，相較原價(jià)翻了約三倍。一名黃牛表示，“我...
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華為Mate60 RS非凡大師預(yù)約人數(shù)爆了，近185萬(wàn)人排隊(duì)等貨
9月27日，據(jù)華為商城官網(wǎng)消息，華為Mate 60 RS非凡大師版的手機(jī)殼星鉆智能視窗保護(hù)套在商城上架，提供玄黑和瑞紅兩種配色，售價(jià)1999元。截至目前，在華為商城已有184.7萬(wàn)人預(yù)約了華為Mate60 RS非凡大師。...
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張雪峰已被華為“背刺”三次
8月29日，華為直接上架了華為Mate60 Pro，當(dāng)時(shí)，張雪峰剛剛換下了自己使用了五年的華為Mate20舊手機(jī)，換上了一臺(tái)Mate50。然而，當(dāng)張雪峰用上華為Mate60 Pro 之后僅僅四天，華為再度通過(guò)先鋒計(jì)劃開(kāi)售了華為Mate60 Pro＋和華為Mate X5，來(lái)了個(gè)“背刺二連擊”。 如今，...
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華為官宣：謝霆鋒
華為官宣劉德華擔(dān)任Mate60 RS非凡大師品牌大使后，10月16日再度官宣謝霆鋒，消息一出，迅速?zèng)_上熱搜，引發(fā)熱議。...
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華為推出高端品牌“Ultimate Design非凡大師”
在華為秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，華為推出全新超高端品牌ULTIMATE DESIGN非凡大師，以及Mate60 RS非凡大師版本，由劉德華擔(dān)任該品牌代言人。這也是華為保時(shí)捷設(shè)計(jì)的一次全面升級(jí)。...
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上海一酒店推出“無(wú)憂避世套餐”，3999元秒售空
3月28日起，上海分兩批在黃浦江以東、以南與浦西先后開(kāi)展封閉核酸篩查。第二批地區(qū)將于4月1日3時(shí)至4月5日3時(shí)，嚴(yán)格封控管理4天。封閉管理的四天如何度過(guò)？有的酒店卻瞄準(zhǔn)了這一商機(jī)，推出了一款“無(wú)憂避世套餐”。這家位于普陀區(qū)內(nèi)的豪華酒店，推出了一個(gè)6天5晚的套餐，售價(jià)3999元，入住時(shí)間為3月31日，...
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缺資金缺資源時(shí)，業(yè)務(wù)拓展的3法則
把一個(gè)創(chuàng)意變成一家初創(chuàng)公司，再將這家公司變成一家欣欣向榮的企業(yè)，并不是一個(gè)線性的過(guò)程，其中既有坎坷與波折，也有挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。但不管一家公司的創(chuàng)業(yè)之路是否平坦，它總是從一個(gè)創(chuàng)意開(kāi)始的。以我創(chuàng)立的這家名叫Insightly的公司為例。在創(chuàng)辦這家公司之前，我正在經(jīng)營(yíng)另一家公司，當(dāng)時(shí)我正在尋找一套客戶關(guān)系管理...
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瑞典造出全球最快汽車
最近，以制造超級(jí)跑車聞名的瑞典公司柯尼塞格出品的Agera RS打破了最快車速。為了完成測(cè)試，柯尼塞格還花錢封閉了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯和帕魯普之間160號(hào)公路的一段。嗯，還真有奢華超跑范兒。具體測(cè)試過(guò)程沒(méi)什么特別。亮點(diǎn)如下：? Agera RS平均時(shí)速達(dá)到277.9英里（1英里約等于1.61公里，...
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中國(guó)現(xiàn)在，非常缺石油
到2010年，中國(guó)就超過(guò)美國(guó)，成為全球制造業(yè)規(guī)模第一大國(guó)，石油消耗量達(dá)到4.4億噸。2022年，石油消耗達(dá)到驚人的7.1億噸，占全球產(chǎn)量的15%，僅次于美國(guó)8.2億噸，但不同于美國(guó)，我們的石油嚴(yán)重依賴進(jìn)口。2022年的7.1億噸，進(jìn)口就占了七成以上。我國(guó)的缺油困境，首先來(lái)自儲(chǔ)量、產(chǎn)量和消費(fèi)量之間的懸...
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